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广州要打造"不夜城" 交通跟得上吗?

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广州市发改委昨天傍晚印发

《广州市推动夜间经济发展实施方案》

前些日子市商务局

发布《广州夜间消费地图》,

北京路步行街、天河路商圈、

珠江琶醍等15个消费集聚区

成为官方“盖章”的“夜广州”消费地标。

何谓夜间经济?

具体而言,夜间经济是指发生在当日下午6点到次日凌晨6点,以休闲、旅游、购物、健身、文化、餐饮等为主要内容的现代城市消费经济。有专家认为,夜间经济是拉动城市消费的新增长点。

但同时,“夜间经济”的发展对城市基础设施配套和公共服务体系带来了新的挑战:公共交通能否跟上?夜间经济是否能避免过度产生环境、治安等问题?

不可否认的是,一个城市要发展“夜间经济”,必须完善配套设施和公共服务。广州夜间经济发展如何?公共配套是否满足需求?

南都从即日起将推出丈量“夜广州”系列报道,以期反映广州夜间经济现状以及“夜广州”消费地标的交通便利度、购物环境和基础设施等配套情况。

夜间外出消费,交通是否便利成为要考虑的重要因素。近日,南都记者对广州15个“夜广州”消费地标中的42个商业体(步行街或零售店)进行走访测评,以期反映“夜广州”消费地标的公共交通情况,并就其中存在的问题和需要改善的地方提出建议,编制“广州‘夜间经济’交通服务力指数”。

结果显示,广州11区中,天河区的商圈交通服务力指数最高,其得分接近94分(满分100分),紧随其后的是白云区、越秀区、荔湾区、海珠区、番禺区,黄埔、花都、南沙、增城、从化分数相对靠后。15个集聚区中,交通服务力指数最高的是天河区天河路集聚区,天河区珠江新城-兴盛路-珠江道、白云区白云新城、海珠区江南西、越秀区北京路等几个集聚区交通服务力紧随其后。

公交车

外围区公交多只覆盖本区域,

琶醍公交线路是“短板”

广州的夜间公交线路保障较足。15个“夜广州”消费地标中,公交车到达率为100%,所有商圈都有多条线路的公交经过。

南都记者测评15个集聚区中的42个商业体或者集聚地也发现,18:00后的公交线路比较充足。值得一说的是,这些公交线路通达到多个区,尤其是中心六区,线路都通往5个及以上的区,以保证商圈能通过公交辐射到多个区。但是外围区,则主要只覆盖到本区域,鲜少有通往其他区的公交线路。

时间往后推,到了22:00,测评的42个商业体中,公交线路有所减少,除天河区、越秀区、白云区、南沙区和海珠区的太古仓、江南西一带仍有超过5条线路经过外,其余商业体的公交线路有所减少,有些商业体,甚至过了22:00,已经没有公交线路经过。

南都记者测评时发现,外围区的公交线路相对较少,且大多只覆盖到本区。

总体而言,市中心六区的公交车在数量和线路 上,要多于外围五区,但海珠区的琶醍“公交”得分却不是很高。南都记者测评发现,琶醍最近的公交站虽然步行五分钟即可达到消费区,但线路较少,到了22:00以后,基本只有一两条线路,这在中心六区中是比较少的情况。

地铁

体育西地铁站“爆满”,

个别商业体附近仍无地铁站

城市轨道交通是广州公共交通的骨架,目前地实现了区区通地铁。南都记者测评的42个商业体中,除了从化区街口、新世纪广场附近暂没有地铁站外,其余41个商业体附近都有地铁站。

部分商圈的地铁站人流量经常“爆满”,比如体育西地铁站,在晚间经过的线路一直是人流量较满的状态,南都记者测评时,最多时候等到3趟车才能上地铁。

在测评过程中,南都记者记录了各商业体中在18:00以后最近的一个地铁站20分钟内有多少趟公交车经过,天河区、越秀区多个商业体都有10趟以上公交经过,外围区的地铁频率相对低一点。不过,增城通地铁后方便了和市区之间的联系,市民张先生介绍,夜晚搭乘地铁从增城区到市中心游玩的人比较多。

最近的地铁站,步行至商业区需要多长时间?南都记者测评时发现,像天河区、越秀区的大部分商圈都是3分钟以内。

中心城区中,荔湾区沙面、海珠区太古仓一带以及白云区绿地缤纷天地一带,都是离地铁站相对较远的商圈。

地铁各条线路收车时间不一,这也让经过各商圈的最晚班地铁时间各不相同。总体而言,中心城区的商圈地铁一般都通车到23:00以后,周边区域的也都在22:00至23:00之间收车,比如南沙区的万达广场、增城区的增城广场、从化区的从化欣荣宏国际商贸城等。

出租车

天河路一带高峰期难打车,

增城广场附近半小时内无出租车

作为城市公共交通的重要补充,出租车是市民出行的又一选择。像天河区天河路一带的商圈,夜间人流量大,对出租车需求也大,所以过往的出租车非常多,南都记者8月10日19:38测评时,附近打车的人较少,十分钟内经过了四五辆出租车的空车。然而,在22点往后,附近一带的打车就会要“麻烦”很多,在高峰期网约车需等位30位左右,10分钟内过往出租车虽然多但很难打到。

大多数商圈附近,夜间出租车运力比较充足,比如中心城区的越秀区、白云区等商圈,不断有路过的出租车,20点左右网约车平台显示叫车不用排队,基本在3分钟内能上车。像琶醍一带,设置有专门的出租车候客区,乘坐的士比较方便。

不过,也有部分商圈打车比较难。南都记者8月17日18:00多在增城广场附近等待了大约30分钟,一直未能打到出租车。

来源:南方都市报

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